Los coches son cada vez más habituales en la vida de las personas.Casi todas las familias tienen su propio coche.Con la varita mágica de la industria del automóvil, existen muchos productos para que las personas utilicen mejor los automóviles, como los limitadores de puertas.Déjame presentarte.
Introducción del limitador de puerta: Introducción
La función del limitador de apertura de puerta (Door check) es limitar el grado de apertura de la puerta.Por un lado, puede limitar la apertura máxima de la puerta, evitando que la puerta se abra demasiado, por otro lado, puede mantener la puerta abierta cuando sea necesario, como cuando el automóvil está estacionado en una rampa o cuando el viento sopla, la puerta no lo hará automáticamente.cerca.El limitador de apertura de puerta común es un limitador de correa de tracción separado, y algunos limitadores están integrados con la bisagra de la puerta, que generalmente tiene una función de límite cuando la puerta está completamente abierta o medio abierta.
Introducción del limitador de puerta: clasificación y ventajas.
1. Tipo de resorte de goma
El principio de funcionamiento es el siguiente: el soporte del limitador se sujeta al cuerpo mediante un perno de montaje y la caja de límite se sujeta a la puerta mediante dos tornillos de montaje.Cuando se abre la puerta, la caja de límite se moverá a lo largo del brazo de límite.Debido a las diferentes estructuras de altura en el brazo limitador, los bloques de caucho elástico tendrán diferentes deformaciones elásticas, por lo que las personas deben usar diferentes fuerzas para cerrar la puerta al abrirla.En cada posición límite, puede jugar un papel limitante en la puerta.Esta estructura es la más utilizada en la actualidad, y existen muchas formas específicas: algunos brazos de límite son estructuras estampadas, algunas cajas de límite usan rodillos de agujas, algunas cajas de límite usan bolas y algunas cajas de límite usan bolas.Se utiliza un control deslizante en el cuadro de límite... pero el principio de límite es el mismo.
Las ventajas de esta estructura son estructura simple, bajo costo, pequeño espacio ocupado y libre de mantenimiento.La desventaja es que los requisitos para la chapa son demasiado altos.Si la fuerza de la bisagra no es suficiente, la puerta se hundirá y se pueden producir ruidos anormales.Después de funcionar durante un período de tiempo, el par límite disminuirá rápidamente.
El tope de la puerta de esta estructura generalmente tiene dos o tres engranajes.Su par máximo es de aproximadamente 35 N.m, su longitud es generalmente de aproximadamente 60 mm y su ángulo máximo de apertura generalmente es inferior a 70 grados.Después de la prueba de resistencia, el cambio de par es de aproximadamente 30 %-40 %.
2. Resorte de torsión
Su principio de funcionamiento es: va integrado con la bisagra y suele instalarse en la bisagra inferior.En el proceso de cierre de la puerta, la barra de torsión se deforma generando diferentes fuerzas para lograr el propósito de limitar la posición.
Esta estructura se utiliza principalmente en el mercado automovilístico europeo y pertenece a la patente de Edscia.
Las ventajas de esta estructura son el bajo nivel de ruido, la larga vida útil y el buen efecto limitante.La desventaja es que ocupa un gran espacio, la estructura es compleja y el costo de mantenimiento es alto.
El limitador de esta estructura generalmente tiene dos o tres engranajes.Su par de apertura máximo es de 45 N.m, el par de cierre máximo es de 50 N.m y el ángulo de apertura máximo es de unos 60-65 grados.Después de la prueba de resistencia, el cambio de par es de aproximadamente un 15 %.
Hora de publicación: 27-jul-2022