Correa de retención de puerta GJ6A-58-270
Principio limitador
Durante el proceso de apertura y cierre de la puerta, el deslizador en la placa de cubierta del limitador se mueve alternativamente en el brazo principal.Debido a que el grosor del brazo principal en la dirección de la pista de movimiento es diferente, la distancia de desplazamiento del control deslizante también es diferente y la fuerza de compresión del bloque de goma también es diferente.Por tanto, en el proceso de apertura y cierre de la puerta se generarán diferentes fuerzas de apertura y cierre, que jugarán un papel en la limitación de la posición.
Tendencia de desarrollo del limitador
Con el desarrollo de la economía mundial, los automóviles se convertirán en el principal medio de transporte de los seres humanos.Debido al aumento de la población urbana, la distancia entre coches y coches será cada vez menor en los futuros aparcamientos.Para evitar chocar con otros vehículos al subir y bajar del automóvil, los requisitos para el efecto limitador del limitador serán más altos.El limitador de segunda etapa ya no puede cumplir con los requisitos de la aplicación del usuario y será reemplazado por el limitador de tercera etapa.
Clasificación del limitador
Principalmente dividido en limitadores recubiertos de plástico: el brazo principal toma el esqueleto de acero como cuerpo, y el limitador que completa la estructura límite con el proceso recubierto de plástico se llama limitador recubierto de plástico.
Limitador de estampado: el limitador en el que el brazo principal completa la estructura límite mediante el proceso de estampado se denomina limitador de estampado;
Otros limitadores funcionales: se refieren a los limitadores de puerta que no sean el limitador de estampado y el limitador de sobremoldeo.
Un tope es un dispositivo de seguridad para el mantenimiento de la máquina y sus usuarios, que se encuentra comúnmente en automóviles y grúas.El fabricante determina la longitud del automóvil, y la profundidad del garaje familiar se establece para la construcción, y el tamaño de la gran mayoría de las familias generalmente no se puede cambiar.Por lo tanto, hay algunos tamaños de garajes familiares y tamaños de longitud de estacionamiento de automóviles cerrados, o los espacios de estacionamiento de viaje son pequeños, de unos 20 cm.
